Šta je Common Rail?
Upoznajte se sa tehnologijom koja pokreće vaš dizel motor. Prednosti i mane modernih sistema.
Common Rail („zajednička cev“) je sistem direktnog ubrizgavanja goriva koji danas koristi gotovo svaki dizel motor – od putničkih automobila do kamiona, traktora i građevinskih mašina.
Kako funkcioniše
Kod starijih sistema pumpa je pravila pritisak posebno za svako ubrizgavanje. Kod Common Rail sistema pumpa visokog pritiska stalno puni zajedničku cev (rail), u kojoj je gorivo uvek pod visokim pritiskom. Injektori, kojima upravlja računar motora, samo „otvaraju vrata“ – tačno onoliko dugo koliko je potrebno.
Prednosti
- pritisak ne zavisi od broja obrtaja – dobro raspršivanje goriva i na niskim obrtajima,
- više ubrizgavanja u jednom ciklusu – tiši i mekši rad motora,
- manja potrošnja i više snage iz iste zapremine,
- niža emisija štetnih gasova.
Mane
- veoma osetljiv na kvalitet goriva, vodu i nečistoće,
- delovi su precizni i skupi, a kvar jednog dela može da ošteti ostale,
- dijagnostika i popravka zahtevaju posebnu opremu – probne stolove i dijagnostičke uređaje.
Glavni proizvođači
Najzastupljeniji su sistemi proizvođača Bosch, Delphi, Denso i Siemens VDO (Continental), a na teškim mašinama srećemo i sisteme Caterpillar, Cummins i Perkins. Svaki ima svoje specifičnosti, delove i postupke podešavanja.
Mi u Tehnomotive-u od 2007. godine radimo isključivo na sistemima ubrizgavanja – remont injektora i pumpi, testiranje i dijagnostiku. Ako vas zanima kako sistem izgleda „uživo“, pogledajte naš članak sa 3D animacijom Common Rail sistema.